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한국철도의역사와발전(2)
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한국철도의역사와발전(2)

  • 이용상, 정병현, 강부병, 장우진, 도도로키 히로시, 임삼진, 임병국, 임철, 배은선
  • |
  • BG북갤러리
  • |
  • 2013-06-20 출간
  • |
  • 370페이지
  • |
  • ISBN 9788964950531
★★★★★ 평점(10/10) | 리뷰(1)
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북스크린영상으로 만나보는 한 권의 책 이야기

목차

책을 펴내며
서장

제1장 일제강점기 철도의 성격

1. 문제의 제기
2. 선행연구 분석
3. 일제강점기 철도의 성격분석
4. 결론 및 향후연구 과제

제2장 일제강점기 사설철도망의 형성과 유형

1. 들어가며
2. 조선 사설철도망의 형성과정
3. 조선 사설철도의 성격별 유형
4. 맺으며

제3장 철도문화 : 철도문화유산 현황 및 전망

1. 철도문화재 현황
2. 철도문화유산 연구
3. 철도문화유산의 발굴

제4장 철도박물관

1. 국내 철도박물관
2. 국외 철도박물관

제5장 철도차량 기술의 발전

1. 철도 수송의 역사
2. 철도차량의 발전
3. 차륜과 레일의 발전
4. 철도의 속도 향상

제6장 철도의 운전

1. 들어가면서
2. 운전관계 규정의 변천
3. 열차운영다이아의 발전
4. 동력차의 발전
5. 교육 및 훈련기관
6. 각국의 기관사 등용 비교분석
7. 기관사 양성과 직무훈련
8. 결론

제7장 한국의 도시철도

1. 들어가며
2. 도시철도의 시작
3. 도시철도의 전환
4. 도시철도의 발전
5. 맺으며

제8장 대륙철도의 활용

1. 문제의 제기
2. 대륙연결 국제철도망
3. 국제철도의 이용가능성 검토
4. 결론 및 향후 연구과제

제9장 세계 철도시장과 우리나라

1. 철도시장 분석
2. 세계 철도시장
3. 우리나라의 위상
4. 결론

제10장 우리나라 철도의 해외진출 현황과 과제

1. 문제의 제기
2. 세계 철도 시장 동향
3. 우리나라 해외 철도공사 수주 현황
4. 향후 해외 철도 수출의 전망
5. 해외 철도 수출 활성화를 위한 제도개선 방안

[부록]
한국 철도의 초창기 주요쟁점
한국 철도 연표

참고문헌

도서소개

『한국 철도의 역사와 발전』 제2권은 우리나라 철도에 대한 연구서이다. 국가산업인 철도가 가진 역사적 특성상의 정치과정과 국가정책과의 밀접한 관련성, 또한 환경적 요인과 철도정책과 관료의 성격에 따른 상호 연관성을 심도 있게 다루었다. 이와 함께 철도정책의 산물인 법과 제도, 조직, 경영형태, 기술과 문화 등의 성격을 알아보고, 이에 따른 경영성적과 수송량을 상세하게 살펴본다.
☞책에 대하여

한국 철도의 새로운 시각과 정리를 위한 시도

그간 저자가 출판한 《일본 철도의 역사와 발전》과 《유럽 철도의 역사와 발전》에 이어 우리나라 철도에 대한 본격적인 연구를 담은 그 두 번째 책인 이 책은 지난 2011년 출판한 《한국 철도의 역사와 발전 Ⅰ》에 이어 출판되는 후속 저서이다.
이 책은 그동안 일제강점기 우리나라 철도의 성격은 대륙 진출의 수단, 산업개발 등까지 논의가 진행되었지만 아직도 구체적이며 미시적인 영향력에 대해서는 더 지속적인 연구를 필요로 한다는 사실에 맞추어 기획되고 집필되었다.
따라서 먼저 한국 철도의 역사적 성격 규명에 중요한 변수인 철도관료와 사철이라는 측면에서 조명하였으며, 문화적인 측면에서는 철도문화재와 철도박물관을 소개하였다.
기술적인 측면에서는 철도차량과 운전을 주제로 담았고, 도시철도를 포함시켰다. 또한 철도의 미래인 대륙철도의 가능성과 세계 철도시장, 그리고 우리의 위상을 담았고, 이를 바탕으로 현재 우리나라 철도의 해외 진출 현황과 과제를 포함하였다.

우리나라 철도의 역사적 성격 규명에서부터 향후 발전방향 모색까지

한국 철도는 1899년 개통 후 올해로 114년을 맞이한다. 역사적으로 일제강점기에서 우리나라 철도의 성격이 어떠한 것이었는가에 대한 쟁점이 남아 있는데, 그것은 식민지 수탈의 수단, 산업개발, 교통으로서의 다양한 기능성에 대한 논의 등이다.
철도는 국가산업이며 역사적 특성상 정치과정과 국가정책이 밀접한 관련이 있다. 또한 이러한 환경적 요인과 철도정책, 관료의 성격에 따라 상호 연관성을 가지게 된다. 이러한 철도정책의 산물인 법과 제도, 조직, 경영형태, 기술과 문화 등의 성격이 규정되며, 그 성과는 결과적으로 경영성적과 수송량으로 나타나게 된다.
《한국 철도의 역사와 발전 Ⅱ》는 이러한 생각을 기초로 하여 다음과 같이 구성되었다.
먼저 역사적인 측면에서도 1장과 2장에서는 일제강점기의 환경과 관료 등을 통해 성격을 규명하려고 했으며, 국철 이외의 경영형태였던 사철의 흐름을 통해 한국 철도의 초기적 성격을 파악하려고 하였다.
3장과 4장은 철도를 문화적인 측면에서 이해하기 위해 철도문화재를 조사하고, 이를 보존할 수 있는 제도적인 장치로서 박물관 사례를 소개하고 분석하였다.
5장과 6장에서는 우리나라 철도기술의 발전을 차량과 운전분야를 통해 조명해 보았다.
7장은 중요한 철도의 기능인 도시철도를 역사와 함께 발전적인 측면에서 조명하였다.
8장은 대륙철도의 이용 가능성을 상세하게 분석하였고, 9장은 세계 철도와 우리나라의 위상을 정리하였다.
10장에서는 우리나라 철도의 해외 진출의 현황과 과제를 통해 향후 발전방향을 모색해 보았다.
마지막으로 우리나라 철도 발전의 제언과 쟁점, 그리고 연표를 넣어 전체적인 흐름을 한눈에 알게 하였다.

“철도를 학문적으로 정립, ‘철도학(鐵道學)’ 정착에 귀중한 자료가 될 것”

저자는 “이러한 논의는 향후에도 계속될 것이며, 이 책은 우리나라 철도를 학문적으로 정립하고 향후 철도 120년사를 만드는 데 귀중한 자료가 될 것”이라고 밝히고 있다.
사료로서의 가치도 높은 이 책은 우리나라 철도의 과거와 현재, 미래를 전망할 수 있는 좋은 자료로 평가받고 있어, 철도 애호가와 종사자, 학생들의 철도에 대한 시야와 이해의 폭을 넓히는 데 유용할 것으로 기대된다.

☞이 책은 (요약)

우리나라 철도에 대한 본격적인 연구서. 그 두 번째 책인 이 책은 국가산업인 철도가 가진 역사적 특성상의 정치과정과 국가정책과의 밀접한 관련성, 또한 환경적 요인과 철도정책과 관료의 성격에 따른 상호 연관성을 심도 있게 다뤘다. 이와 함께 철도정책의 산물인 법과 제도, 조직, 경영형태, 기술과 문화 등의 성격을 알아보고, 이에 따른 경영성적과 수송량을 상세하게 살펴보았다.
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