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세상을 바꾼 K-LCC
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세상을 바꾼 K-LCC

  • 양성진
  • |
  • 학현사
  • |
  • 2022-08-30 출간
  • |
  • 552페이지
  • |
  • 176 X 226 X 40 mm /1110g
  • |
  • ISBN 9788958535836
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북스크린영상으로 만나보는 한 권의 책 이야기

목차


PART 1 LCC와 K-LCC
chapter 1 _ LCC의 기본 개념과 명칭 논란LCC 비즈니스 모델 안에 ‘저가’는 없다LCC가 ‘저가항공사’는 아니다?저가항공사라는 명칭은 왜 언제부터 시작되었나저가항공사라는 명칭은 부정적으로 불리어졌다LCC와 대형항공사는 반대 개념이 아니다?국적항공사, 국적기로 구분하는 건 더 안 된다LCC의 우리말 명칭은 아직 결정되지 않았다
chapter 2 _ LCC와 K-LCC는 다르다해외 LCC와 국내 LCC는 많은 면에서 다르다그래서 국내 LCC는 다른 명칭을 붙여주어야 한다우리나라 LCC는 ‘K-LCC’로 부르자2000년대 후반 금융위기가 K-LCC에게는 절호의 기회가 되었다
chapter 3 _ LCC와 K-LCC는 어떻게 다른가오리지널 LCC의 보편적인 10가지 개념K-LCC의 Mono ClassK-LCC의 Single Aircraft TypeK-LCC의 단일구조 요금체계K-LCC의 선착순 탑승K-LCC의 단거리 운항 및 Point to PointK-LCC의 Turnaround TimeK-LCC의 MultitaskingK-LCC의 항공권 직접판매 방식K-LCC의 No frill serviceK-LCC의 사뭇 다른 광고홍보 전략K-LCC 10년 만에 우리나라 민간항공의 중심이 되었다
chapter 4 _ K-LCC에 대한 오해와 진실〈LCC에 대한 각종 소문, 그 오해와 진실〉 2014년판1) LCC는 항공기가 노후해서 불안하다2) LCC라서 비행기가 작다3) LCC는 중정비를 자체적으로 하지 못한다4) LCC는 해외에서 정비를 해 오기 때문에 위험하다5) LCC는 비용을 아끼려고 정비를 소홀하게 한다6) LCC는 조종사가 고령이라서 상대적으로 위험하다7) LCC는 탑승할 때 버스를 이용한다8) LCC라서 비싼 환불수수료를 받는다9) 우리나라 LCC는 싸지 않다10) LCC는 지연이 잦다11) LCC의 객실승무원은 제대로 훈련을 받지 않는 것 같다12) LCC는 안전관련 투자에 소홀하다
결론: LCC에 대한 편견을 버리면 만족도가 더 높아진다〈LCC 재발견〉 2016년판1) LCC는 사고가 많아 위험하다2) LCC 항공기는 기령이 높아 위험하다3) LCC는 작고 영세하다4) LCC 승무원의 자격요건 수준이 낮다5) LCC라서 탑승동이 멀거나 버스로 이동한다6) LCC는 해외에서 정비한다7) LCC는 싸지 않다

PART 2 LCC의 탄생과 발전 그리고 K-LCC의 설립
chapter 1 _ LCC의 효시 사우스웨스트항공사우스웨스트항공의 창업과정은 용기와 인내의 역사였다취항 이후 다시 시작된 고난의 법정다툼사우스웨스트 이노베이션의 첫걸음은 운임정책이었다짧은 턴어라운드의 효시 … 어쩌다 보니 신화가 되었다궁여지책에서 탄생한 광고홍보 전략과 스튜어디스 이미지 마케팅경쟁의 치열함 속에서 만들어진 개척자정신은 생존전략이었다전 세계 LCC의 교과서가 된 사우스웨스트항공 인사정책과 기업문화
chapter 2 _ 미국에서 유럽으로 넘어온 LCC 라이언에어설립 초 사우스웨스트항공을 벤치마킹, 유럽시장을 석권하다사우스웨스트항공보다 더 강력한 LCC로 변신가장 싼 운임 유지를 위한 각종 비용절감 정책으로 악명 높은 항공사라이언에어의 두 얼굴, 최악의 항공사이자 가장 인기 있는 항공사
chapter 3 _ 유럽에서 아시아로 넘어온 LCC 에어아시아소년 시절 축구 선수를 꿈꿨던 토니 페르난데스의 생애불현듯 항공사 설립을 꿈꾸다 … 튠에어 설립, 초기 모델은 이지젯벤치마킹 대상을 라이언에어로 바꾸고, 에어아시아 인수튠에어에서 에어아시아로, LCC 전환과정은 좌충우돌 몸으로 뛰었다위기와 견제, 말레이시아항공과의 전쟁 … 그 속에서 발견한 기회신규 수요 창출과 획기적이고 공격적인 광고전략한국 진출을 원했고, 한국 여자를 사랑한 ‘갈색 피부의 영국인’
chapter 4 _ 대한민국 LCC, K-LCC 탄생사(史)1. 불과 17년 동안 수많은 이름이 존재한 K-LCC의 공통적 특징2. 2004년 청주에서 ‘충청항공’ 출범, 민영, 지역, 소형, 부정기 항공사충청항공 시작은 조심스러우나 신선한 충격이었다‘한국 지역항공사의 ★이 되겠다’면서 한성항공으로 사명(社名) 변경취항 결정 직후부터 외부가 아닌 내부 싸움으로 시끌시끌2005년 8월 31일 한성항공 취항 그리고 기존항공사의 견제내분과 법정공방 속에 작은 사고가 대형 사건으로 비화운항 중단 58일 만에 운항 재개 … 항공권 1만 원 시대 처음 선보이기도비전 보여주다가 다시 사고나고 갈피 못 잡은 아슬아슬한 좌충우돌2008년 10월 18일 취항 3년 만에 날개 접은 한성항공3. 제주도의 지역항공사 … 애경에서 정기항공사로 확장된 제주항공2001년 2월 제주도지사의 지역항공사 설립 추진 … 국내 최초의 시도였다2002년 10월 30일 ‘㈜제주지역항공사’ 설립계획 확정, 2005년 취항목표제주도지사 궐위로 지역항공사 설립 중단되고, 운임인상 반대투쟁 되풀이제주지역항공사 파트너 ‘애경그룹’ 선정 … 정기항공사로 사업 형태 변경2005년 1월 25일 제주에어 법인 출범, 기종은 Q400, 제3의 정기항공사2006년 6월 5일 취항 앞두고 기존항공사 견제, 운임경쟁, 안전성 논란 점화

PART 3 사례로 살펴보는 전 세계 LCC 공통분모
chapter 1 _ 태동의 이유
chapter 2 _ 설립과정 고난의 역사
chapter 3 _ 눈물겨운 극복전략이 성공방정식이 되었다신생 LCC에 대한 기존항공사의 가격 대응은 전 세계에서 똑같았다공항을 둘러싼 항공당국과의 갈등도 전 세계 LCC가 똑같았다신생 LCC에게만 엄격했던 주외항공사 및 국제선 취항 흑역사기존항공사의 신생 LCC 영업 방해로 정부 처벌 받은 것도 똑같았다
chapter 4 _ LCC의 성공은 세상을 바꾸었다
chapter 5 _ 성공한 LCC의 공통점흔들림 없이 근거리 노선에만 초점을 맞췄다창업자의 혁신 리더십: 기존항공사를 따라 하지 않았다유머경영: 직원채용 시 유머감각 우수성이 평가항목이었다사람 중심, 종업원 중심의 경영이 있었다스피드경영: 생각하면 이것저것 따지지 않고 곧바로 실행했다

PART 4 K-LCC의 설립 및 취항사(史)
chapter 1 _ K-LCC 1세대, 한성항공과 제주항공충청항공~한성항공~티웨이항공제주에어~제주항공
chapter 2 _ K-LCC 2세대, LCC 설립 붐을 넘어 1차 춘추전국시대에어코리아 ~진에어진에어 vs 에어부산, 대한항공과 아시아나항공의 대리전제주항공 vs 진에어, 영원한 맞수 대결 … 곳곳에서 감정대립도‘조현민의 조현민에 의한 조현민을 위한’ 진에어, K-LCC의 선각자영남에어~퍼스트항공부산항공~부산국제항공~에어부산전북항공~중부항공, 이스타항공취항을 준비했거나 설립을 추진했던 항공사들
chapter 3 _ K-LCC 3세대, LCC 설립 붐을 넘어 2차 춘추전국시대New 티웨이항공서울에어~에어서울수많은 소형항공사들과 설립을 추진했던 항공사들
chapter 4 _ K-LCC 4세대, LCC 설립 붐을 넘어 3차 춘추전국시대강원항공, 플라이양양~플라이강원K에어항공~에어로케이항공AP에어~프레미아항공~에어프레미아수많은 소형항공사들과 설립을 추진했거나 추진하고 있는 항공사들

PART 5 K-LCC 입사 지원자를 위한 K-LCC 입사 비법 10가지
1. 머릿속에서 ‘저가항공’이라는 단어부터 지우라
2. 항공사 선택의 기준이 무엇인가
3. 어디에서 몇 명을 뽑을지 미리 예측하고 준비하라
4. 서류전형이 가장 어렵다, 그래도 뚫을 수는 있다
5. 외국어 실력은 승부를 가른다
6. 토익점수와 대학성적은 숫자가 아닌 성실성이다
7. 이력서 사진, 뽀샵의 정도는 어디까지일까
8. 면접의 포인트는 우리 회사에 맞는 사람인지를 본다
9. 키, 헤어&메이크업, 면접복장 … 세상이 바뀌었다, 틀을 깨라
10. 미소를 지어서 떨어지는 사람이 의외로 많다
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