제1장 서론

1 연구목적

2 선행연구 검토

3 연구방법과 연구한계

제2장 기관인형의 원리

1. 기관인형이란

2. 동력전달장치
1) 물시계
2) 지남거
3) 헤론의 장치

3. 인형의 내부구조
1) 신체분절
2) 어깨판 혹은 허리판 인형
3) 어깨판이 변형된 인형극

제3장 동아시아 기관인형의 역사

1. 중국의 기관목인
1) 주대周代~한대漢代(기원전 1046~220)
2) 위진남북조시대魏晉南北朝~당대唐代(221~907)
3) 송대宋代~청대淸代(960~1912)

2. 일본의 가라쿠리
1) 야마토시대大和~나라시대奈良(3세기 말~784)
2) 헤이안시대平安~무로마치시대室町(794~1573)
3) 아즈치모모야마시대安土桃山~에도시대江?(1568~1867)

3. 한국의 기관인형
1) 삼국시대三國(기원전 1세기~7세기)
2) 통일신라시대統一新羅(676~918)
3) 고려시대高麗(918~1392)
4) 조선시대朝鮮(1392~1910)

제4장 결론

참고문헌
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한국에서는 기관인형이란 단어가 생소하지만, 중국이나 일본에서는 보편적으로 사용되고 있는 단어이다. 중국에서 기관인형은 인형의 기원에서부터 거론되고 있는데 한나라 때의 고분에서 발견된 대도인 유물을 통해 기관인형이 이미 기원전부터 존재했음을 보여준다. 일본에서 산대는 삼국시대 한반도에서 건너간 도래인에 의해 만들어진 것으로 추정 되고 있으며, 에도시대에 나타난 기관인형 산대는 조선통신사가 사용했던 지남거와도 연관성이 있어 보인다. 또한‘ 동아시아 박물관’이라는 명칭답게 일본에는 한국에서 건너간 유물이 지금도 남아있어 한국 연구에 중요한 자료를 제공해 준다. 한, 중, 일 동아시아 삼국은 지정학적 위치상 서로 밀접한 영향을 주고받으며 성장했기 때문에 각 나라의 기관인형의 역사를 직소퍼즐처럼 공시적, 통시적으로 맞추어보면 그 동안 발견하지 못했던 다양한 사실들을 발견하게 될 것이다.