장바구니 담기 close

장바구니에 상품을 담았습니다.

자동차 섀시공학

자동차 섀시공학

  • 이상훈
  • |
  • 구민사
  • |
  • 2023-02-28 출간
  • |
  • 440페이지
  • |
  • 182 X 257mm
  • |
  • ISBN 9791168752054
판매가

25,000원

즉시할인가

24,750

배송비

2,500원

(제주/도서산간 배송 추가비용:3,000원)

수량
+ -
총주문금액
24,750

※ 스프링제본 상품은 반품/교환/환불이 불가능하므로 신중하게 선택하여 주시기 바랍니다.

목차

■ 자동차섀시의 개요
01 동력전달장치
1. 동력전달장치의 개요
2. 동력전달방식 및 구조
2.1. 동력전달방식
2.2. 클러치(clutch
2.3. 클러치 마스터 실린더(clutch master cylinder)
2.4. 릴리스 실린더(release cylinder)

02 변속기[transmission]
1. 변속기의 개요
1.1. 변속기의 필요성
1.2. 변속기의 구비조건
1.3. 변속기의 종류
1.4. 변속기의 주요기구
1.5. 변속기의 조작기구
1.6. 동력 인출장치(power take-off)
1.7. 트랜스퍼 케이스(transfer case)
1.8. 구동력, 변속비, 자동차 주행속도
2. 자동변속기(automatic transmission)
2.1. 자동변속기의 개요
2.2. 자동변속기의 구조
2.3. 자동변속기 구성부품의 기능
2.4. 유압제어시스템
3. 전자제어 자동변속기
3.1. 전자제어 자동변속기의 구조 및 기능
3.2. 변속패턴
3.3. 파킹기구
3.4. 자동변속기 오일(ATF)
4. 무단변속기(CVT)
4.1. 무단변속기의 개요
4.2. 무단변속기의 구성별 분류
4.3. 무단변속기의 구성요소와 작동
4.4. 무단변속기의 전자제어
4.5. 고장진단

03 구동장치
1. 추진축(propeller shaft)
1.1. 추진축의 필요성
1.2. 추진축의 구조
2. 드라이라인(drive line)
2.1. 슬립이음(slip joint)
2.2. 자재이음(universal joint)
2.3. 구동축(drive shaft)
3. 종감속기어와 차동기어
3.1. 개요
3.2. 종감속 기어(final reduction gear)
3.3. 차동기어(디퍼렌셜 기어)
3.4. 자동 차동제한장치(LSD)
4. 차축(drive axle shaft)
4.1. 구동축의 분류
4.2. 뒤차축의 지지방식
4.3. 4륜구동(4WD)
4.4. 중앙 차동기어(center differential type)

04 현가장치
1. 현가장치의 개요
1.1. 현가장치의 역할
2. 현가장치의 종류
2.1. 차축식 현가장치
2.2. 독립식 현가방식
3. 자동차의 진동
3.1. 진동의 개요
3.2. 진동의 분류
3.3. 진동수와 승차감
3.4. 스프링상수와 진동수
4. 전자제어 현가장치
4.1. 전자제어 현가장치의 개요
4.2. 전자제어 현가장치의 구성
4.3. 전자제어 현가장치의 작동
5. 공기 현가장치
5.1. 공기 현가장치의 개요
5.2. 공기 현가장치의 구조
5.3. 공기 현가장치의 작동원리

05 바퀴[휠과 타이어]
1. 바퀴
1.1. 바퀴의 개요
2. 휠(wheel)
2.1. 휠의 종류와 구조
2.2. 림의 분류 및 표시
3. 타이어(tire)
3.1. 타이어의 역할
3.2. 타이어의 분류
3.3. 타이어의 구조
3.4. 타이어의 호칭치수
3.5. 타이어에서 발생하는 이상현상
3.6. 바퀴의 평형
3.7. 타이어 압력센서

06 조향장치
1. 조향장치의 개요
1.1. 자동차의 조향성능
1.2. 조향장치의 기능
1.3. 조향장치의 조건
2. 조향장치의 원리
2.1. 조향장치의 기본원리
2.2. 애커먼장토식 조향기구의 원리
2.3. 최소 회전반경
2.4. 고속주행시의 선회특성
2.5. 조향기어와 조향기어비
2.6. 자동차의 조향특성
2.7. 앞바퀴 정렬(front wheel alignment)
2.8. 전차륜 정렬(all wheel alignment)
3. 조향장치의 구조
3.1. 조향장치의 역할
3.2. 조향장치의 종류와 구조
3.3. 조향기어의 종류와 구조
4. 동력 조향장치(power steering system)
4.1. 동력 조향장치의 개요
4.2. 동력 조향장치의 분류
4.3. 동력 조향장치의 구조
4.4. 동력 조향장치의 작동
5. 전자제어 동력 조향장치(EPS)
5.1. 전자제어 동력 조향장치의 개요
5.2. 전자제어 동력 조향장치의 종류
5.3. 전자제어 동력 조향장치의 구성
6. 4WS(4Wheel Steering System)
6.1. 4WS의 개요
6.2. 4WS의 특징
6.3. 4WS의 동력전달 방식
6.4. 전자제어 전기동력식 4WS
7. 전동형 동력 조향장치
7.1. 전동형 동력 조향장치의 개요
7.2. 전동형 동력 조향장치의 구성
7.3. 제어회로의 구성과 작동
7.4. 전동 틸트 및 텔리스코핑 칼럼

07 제동장치
1. 제동장치의 개요
1.1. 브레이크의 개요
1.2. 브레이크의 분류
2. 제동장치의 구조 및 작동
2.1. 유압식 브레이크
2.2. 공기식 브레이크(air brake)
2.3. 주차 브레이크(parking brake)
2.4. 보조 브레이크(retard brake)
2.5. 베이퍼로크와 페이드현상
2.6. 브레이크 안전장치
2.7. 기계식 안티스키드장치(ABS)
3. 전자제어식 ABS장치
3.1. 전자제어식 ABS장치의 개요
3.2. ABS의 특징
3.3. ABS의 구성부품
3.4. ABS의 종류
3.5. ABS작동
4. 구동력 제어장치(TCS)
4.1. 구동력 제어장치의 기능
4.2. TCS시스템의 작동원리
4.3. TCS의 종류
4.4. TCS장착 구성부품

08 자동차의 주행성능
1. 주행성능의 개요
2. 주행성능의 구조
2.1. 동력성능
2.2. 가속성능
2.3. 등판성능
2.4. 제동성능
2.5. 선회성능
◆ 참고자료

교환 및 환불안내

도서교환 및 환불
  • ㆍ배송기간은 평일 기준 1~3일 정도 소요됩니다.(스프링 분철은 1일 정도 시간이 더 소요됩니다.)
  • ㆍ상품불량 및 오배송등의 이유로 반품하실 경우, 반품배송비는 무료입니다.
  • ㆍ고객님의 변심에 의한 반품,환불,교환시 택배비는 본인 부담입니다.
  • ㆍ상담원과의 상담없이 교환 및 반품으로 반송된 물품은 책임지지 않습니다.
  • ㆍ이미 발송된 상품의 취소 및 반품, 교환요청시 배송비가 발생할 수 있습니다.
  • ㆍ반품신청시 반송된 상품의 수령후 환불처리됩니다.(카드사 사정에 따라 카드취소는 시일이 3~5일이 소요될 수 있습니다.)
  • ㆍ주문하신 상품의 반품,교환은 상품수령일로 부터 7일이내에 신청하실 수 있습니다.
  • ㆍ상품이 훼손된 경우 반품 및 교환,환불이 불가능합니다.
  • ㆍ반품/교환시 고객님 귀책사유로 인해 수거가 지연될 경우에는 반품이 제한될 수 있습니다.
  • ㆍ스프링제본 상품은 교환 및 환불이 불가능 합니다.
  • ㆍ군부대(사서함) 및 해외배송은 불가능합니다.
  • ㆍ오후 3시 이후 상담원과 통화되지 않은 취소건에 대해서는 고객 반품비용이 발생할 수 있습니다.
반품안내
  • 마이페이지 > 나의상담 > 1 : 1 문의하기 게시판 또는 고객센터 1800-7327
교환/반품주소
  • 경기도 파주시 문발로 211 1층 / (주)북채널 / 전화 : 1800-7327
  • 택배안내 : CJ대한통운(1588-1255)
  • 고객님 변심으로 인한 교환 또는 반품시 왕복 배송비 5,000원을 부담하셔야 하며, 제품 불량 또는 오 배송시에는 전액을 당사에서부담 합니다.